«Разницы между женским и мужским экипажем нет». Девушки-пилоты — о первом в истории Казахстана полете женским экипажем

19 июля авиакомпания Qazaq Air совершила первый в истории Казахстана рейс с полностью женским экипажем. Командиром борта стала Екатерина Сверчкова, а вторым пилотом — Ажар Несипбаева. Им обеим чуть больше 20 лет (Ажар — 23, а Кате — 26), обе они выбрали эту карьеру не просто так. И к этому совместному полету пришли тоже не случайно.

Мы поговорили с ними о первом совместном рейсе и о том, чем отличается полностью женский полет от мужского. Дальше только прямая речь.

Екатерина Сверчкова, командир самолета и пилот

В моей семье нет людей из авиации, но отец всегда мечтал заниматься делом, связанным с небом и полетами. Когда мне было 14, он предложил мне прыгнуть с парашютом, я согласилась. Так началась моя профессиональная парашютная деятельность, а после этих прыжков стала расти и моя любовь к авиации.

В 2013 году я выполнила первый самостоятельный полет на легкомоторном самолете. Тогда я просто решила попробовать свои силы, чтобы понять, нравится ли мне это или нет. После полета я окончательно убедилась в том, что авиация — дело моей жизни.

Что касается нашего первого полета полностью женским экипажем, это была спланированная операция (никакой экипаж не формируется рандомно).

За полгода до этого мы начали обсуждать возможность такого рейса с отделом по планированию экипажей (идею предложила моя коллега из этого отдела), но в итоге нас долго не могли поставить вместе — было много нюансов. У одних отдых, у других ночные рейсы и сильная загрузка. И вот только спустя полгода нам удалось осуществить задуманное.

Разницы между полностью женским, смешанным или мужским экипажем нет — это все стереотипы. Люди почему-то ожидают, что женский полет ощущается по-другому, но на самом деле мы работаем так же, как и мужчины. Все прошло комфортно и без неожиданностей.

Мы совершили 4 рейса: Астана — Петропавловск, Петропавловск — Астана, Астана — Омск, Омск — Астана. Все рейсы непродолжительные, примерно по часу. Для нашей страны это первый случай в истории, когда весь экипаж состоял полностью из местных женщин.

В 2018 году была похожая история, только командиром там была женщина-иностранка, а здесь вся ценность в том, что мы именно кадры из Казахстана. Это воодушевляет!

Ажар Несипбаева, второй пилот

Я решила стать пилотом уже в осознанном возрасте. Это был 10-й класс школы, и я целенаправленно начала готовиться к экзаменам по физике, математике и английскому, ходила в Авиационный учебный центр.

После школы я целый год провела на дополнительных занятиях в авиационной школе, мы учили аэродинамику, метеорологию, навигацию, воздушное право. Уже летом у меня началась 3-месячная практика.

Попробовала себя в авиации и решила на этом не останавливаться — мне безумно понравилось! Сейчас мне 23 года, и я рада, что нашла свое дело.

Так получилось, что у Екатерины, командира экипажа, и у меня совпали «налеты» (количество часов, проведенных на рейсах, — ред.), опытность, время отдыха и множество других факторов. И нас поставили вместе (в том числе и с девушками-бортпроводниками), так сложился женский экипаж.

Скажу честно, он ничем не отличался от полностью мужского экипажа. Работа выполнялась стандартно, у нас был самый обычный рабочий день. Единственное, что показалось непривычным, — это то, что весь наш экипаж был красивым (это я так иронизирую). А вообще ничего особенного! Мне комфортно работать как с мужчинами, так и с женщинами.

Фото: личные архивы